Aabenraa
Altmann
Avance Typ 1
Avance traktor
T3
BS
BK
Traktor
Traktor
Boxer 350
Bison 470
Buster 320
Buster 400
25 / BM 2
BM 3
BM 4
GBM 2
G BMV-1
BM 20 / 21
BM 10
BM 200 / 210 Teddy
BM 24 / 25
BM 31 / 32 / 33 / 34
BM 35 / 36
BM 55
BM 230 Victor
BM 15 / 425 Terrier
DZ 30 / DZ 45
16-20
10_20
OE
T 19
Type A
Mowing Machine
Automobilplog
Motorplog
Trekker
MTH 222
MTZ
F2M 315, 317
F2M 417
F3M 317, 417
F1M 414
Grasmäher
Dieselross F 9, F 12
Dieselross F 18
Black Tractor
Type A
F
N
E27N Major
Froelich
Glasgow
Kullmo
HL 35
No 1
No 2
'Oil tractor
Motorplog
MCT-15, MDT-25
'1898
Friksjonsdrift
Type A, B
Mogul Type C
Titan (Type D) 45
Titan (Type D) 20, 25
Mogul 45
Mogul Junior 25
Mogul 12-25
Titan 18-35
Mogul 30-60
Mogul 15-30
Titan 30-60
Titan 12-25, 15-30
Mogul   8-16
Mogul   10-20
Titan   10-20
8-16
Ivel
Juneplogen
K 15
K 22
K 45
Kolomenets
Motorplog (4 skjers)
Motorplog (6 skjers)
PT
Motorplog
Zaporozhec
Kullervo
LM
LL
Landbaumotors
Felddank
HL
HM
HP
HR 2 Großbulldog
HR 5, HR 6
JTL
Malcusplogen
Russik traktor
Karlik
DR 3
GP / 4-WD
merke_mccormick_automowerD
Universal D
M
G
Pavesi P4 / P4M
Type 1
30-40
20-24
22
30
Motorpferd
Traktor
Motorplog
Energic 519
Oil Traction Engine
30 hk
HO
PE
RK
Model A
Model B / C
Model 8-15
Model 25-30
Universal S
Universal J 10-12
Universal G 23-25
Universal B 30-32
20-40
H1
H2
H0
HV1
HV2
FV1
30-40
UMC
15 A
20
33 D
van Duzen
T 41
T 42 / 43
T 20 / 21 / 23
T 24 / 24
T 31 / 32 / 33 / 34
T 35 / 36
T 55
T 230
T 15 / T 425 Krabat
Cub
Cub J
Schlepper

Benz-Sendling T3   (1919 - 1922)

Benz-Sendling
I 1919 stifta Benz & Cie saman med Munchen-Sendling føretaket Benz-Sendling Motorpflüge GmbH, som utvikla ein traktor med eit bakhjul og to framhjul. Denne byggemåten gjorde at det ikkje var naudsynt med med differensial, med den førte samstundes til dårleg stabilitet. Traktoren var difor utstyrt med små støttehjul for å hindra at den rulla rundt.
Motoren var ein 2-sylindra Benz & Cie. benzolmotor på 20 til 25 hk. Det var berre ei hastigheit i kvar retning og det var kjededrift av drivhjulet. Motor og transmisjon var bolta saman til ein berande konstruksjon. Føraren var plassert bak og til høgre for drivhjulet.